鋼闆(pǎn)彈簧(huáng)的原理（三(sān)） 

　　根據運動(dòng)力(lì)學的原理(lǐ)試(shì)驗證明：一個(gè)做壓伸(shēn)運動的鋼件，在(zài)運動頻率增大(dà)時鋼(gāng)件的溫度(dù)升高，強(qiáng)度(dù)下降(jiàng)，在應力集中點(diǎn)出現(xiàn)烈(liè)紋(wén)并逐(zhú)漸擴(kuò)大和(hé)加深(shēn)，到了疲勞極(jí)限(xiàn)就會(huì)損壞(huài)。鋼闆(pǎn)彈簧(huáng)也(yě)同樣如(rú)此，隻是它具有(yǒu)較(jiào)高的(de)彈性，比一般(bān)鋼件耐久(jiǔ)。鋼闆彈簧(huáng)斷裂(liè)除了其它原因(yīn)之外，主要的原(yuán)因(yīn)就(jiù)是潤(rùn)滑不(bú)良而(ér)造成的，應(yīng)該引起駕駛員(yuán)和技(jì)術管理人(rén)員的(de)重視，及時(shí)做好鋼(gāng)闆(pǎn)彈簧(huáng)的潤滑工作。以(yǐ)便減少(shǎo)摩(mó)擦分(fèn)散應力(lì)，防止鋼(gāng)片表面(miàn)拉(lā)傷；減(jiǎn)少灰塵(chén)、泥土及(jí)水的侵入(rù)，防止鏽蝕；還(hái)有(yǒu)散熱降溫，防止(zhǐ)彈性強度下降。
　　一般(bān)的潤滑方(fāng)法是：新車(chē)磨合期結束就應該(gāi)進行(háng)，夏冬(dōng)兩季在用(yòng)車時進(jìn)行。潤滑作業(yè)時首先把(bǎ)鋼闆彈簧拆(chāi)下(xià)來，打開中間穿(chuān)心螺栓，使(shǐ)鋼片散開，然(rán)後在鋼(gāng)片兩面(miàn)均勻地(dì)塗抹锂基潤滑(huá)脂或石墨(mò)潤滑(huá)脂，裝複(fú)後兩個(gè)摩擦表面之間形(xíng)成油膜(mó)（完成(chéng)一組(zǔ)闆彈(dàn)簧潤(rùn)滑作業隻(zhī)需更換一片(piàn)斷片的時間(jiān)）。